实际上这条铁路的修建，是完全不计代价的，尤其是人力资源更是上百万的投入，单是其中建造桥梁的时候，因为急流险滩、泥石流、沼泽地、塌方等各种危害，就死了近十万人。不过朱聿键对那些通古斯人和日本人奴隶毫不吝惜，就算是死了也不会在乎，可以说这条铁路之所以能够在两三年内修通，完全是血肉铺就的。

在民间北方开发的热潮则越来越高，在西伯利亚相继发现的各种矿产资源，让开拓团们无比疯狂。没有矿产的地方也不要紧，丰富的木材和皮毛资源，同样可以发财。

随着封地内人们的生活水平日益增长，家具的需求量在火速提升，同时造船业的兴盛，也需要大量木材，这个时候木材来源就成了大问题。因为朱聿键要求保持水土流失，在许多地方都设置了砍伐禁令，因此北方的木材大行其道，让许多开拓团都转而开始搞木材生意。

毛皮在南方虽然不受欢迎，但是在北方却非常抢手，除了北方几个省之外，欧洲对此需求量也是极大，驱使着沙俄向东扩张的动力，就主要在于皮毛的价格提升。有这么多赚钱的机会，原本在南方的开拓团热度有所降低，而在北方的人越是越来越多的。

华夏科学院为大家提供新式的御寒设备，甚至连建筑研究所都有新式保暖房屋的建造方案，政务院下辖的基建司范围内，有价格优惠的建筑队提供，因此一座座保暖性能极佳的堡垒在北方遍地开花，也让这片土地被牢牢掌控在了华夏人的手中。

数个开拓团不满足于此，他们偷偷越过白令海峡，进入了北美洲靠近北极圈地方。这里在后世叫做阿拉斯加，在中部的育空河流域拥有众多的金银矿藏，同时南方绵延数百公里的阿拉斯加山脉挡住了来自北方的寒流，让山脉以南变得四季如春，是个居住地好地方，而在这里也有大量的印第安人活动。

在得知有开拓团进入阿拉斯加之后，朱聿键清楚不能太过打击这些人的积极性。因为美洲的殖民扩张是在争分夺秒的进行，必须在欧洲人从内战中腾出手来，向美洲发动大规模殖民扩张以前，拿下尽可能多的土地并消化，这就需要投入大量的人力物力。

政府投入毕竟是有限的，尽管朱聿键将对外扩张一半的精力都投放在美洲，但是进展依然不够大。北方由李信和刘芳亮等人掌控的推进虽然速度快，已经接近了五大连湖地区，但是向北却无法覆盖全部陆地，至少在哈德逊湾以北地区是完全空白的。

这片地方要想据为己有，必须依靠民间的力量。因此朱聿键当即决定，允许开拓团进入美洲开拓，但是仅限于哈德逊湾以北地区，同时政务院会派出官员和警察，对当地治安进行管理，所有开拓团不得骚扰当地已经归化的印第安人族群，这样才最终保障了收拢教化印第安人的继续进行。

面对越来越大的殖民地面积，以及积极性越来越高的开拓团，从内部招收百姓前往殖民地垦荒工作的情况变得严重起来，百姓的大量流失已经开始影响到封地内的工业生产情况，这让朱聿键大为不满。